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云南:铁路国际联运进出口运量大幅增长
作者:作者    发布于:2017-08-19 14:19   
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  据悉,上半年云南省消费总值同比增长9.5%,增速比全国高2.6个百分点,此中外贸进出口总额完成631.3亿元,同比增长10.4%,此中,铁路国际联运拉动鲜亮。截至7月24日,昆明铁路局国际联运列车共开行1116趟,完成进出口货物运输39.17万吨,同比增长73.3%,已凌驾了去年全年运量,保持了连续增长的优良态势。

  “设备联通、贸易畅通流畅”李斌尝到了甜头,在“一带一路”成立鞭策下,昆明铁路局充裕运用铁路国际联运,将中越国际通道昆玉河铁路河口北站纳入国际联运范畴,借助昆玉河准轨铁路大通道劣势,,将准轨出境货源运输至河口北站,通过准米轨换装、公铁联运等方式,扩充口岸跨境铁路物流规模及品类,一直强化面向南亚、东南亚的铁路“端口”辐射作用。

  昆明铁路局对外竞争处国际联运科科长周洁介绍,原来国际联运中中方出境的铁路货车要7至10天威力返回国内,如今通过有效的沟通协商,3至5天就能返回,运输效率得到了大幅提升,别的运量的提升,得益于中越国际铁路昆玉河铁路的强劲运力和河口北站换装才华的提升,使得准轨米轨两条腿走路,造成了良性循环。

  为进步通关效率,昆明铁路局还积极主动与海关、查验检疫等部门成长协作,推进多部门结合办公,优化“一关两检”流程,压缩联运货车和货物交接工夫,。

  云南省河口县的山腰国境站是我国和南亚东南亚进出口货物集散地。在这里,来自阿联酋、秘鲁等国的进口木夹板、硫磺等物资,经海运到越南海防,再通过铁路转运至山腰站后分发到全国各地;我国出口的焦炭、化肥等大宗物资在山腰站搭上国际联运“直通车”,经越南转运到泰国、柬埔寨等东南亚国家。

  “3年前我们每月发货2000吨,如今每天至少有4个专列的运输方案,最多时每天发送6000吨摆布,这是一个十分了不起的冲破。”指着站场上堆放的出口物资,李斌很满意。

  中国经济网讯(记者周斌 通讯员张伟明)站在中越口岸河口,看着中越大桥上来回穿越的国际联运列车, 在河口做外贸生意多年的李斌脸上挂满微笑,掏脱手机拍照再通过微信发给远在柬埔寨的客户“货物已出国,期待收货吧!”

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